汽車工程油缸與你分享液壓系統壓力的形成分析
根據液壓系統壓力的形成圖所示液壓系統為例進行說明。液壓油泵連續不斷地向液壓缸供油，當液壓油充滿后，由于活塞受到外界負載F的阻礙作用，使活塞不能向右移動，若液壓油泵繼續強行向液壓缸中供油，其擠壓作用不斷加劇，壓力也不斷升高。
當作用在活塞有效作用面積A上的壓力戶升高到足以克服外界負載時，活塞便向右運動，這時系統的壓力為：P=F/A
如果F不再改變，則由于活塞的移動，使液壓缸左腔的容積不斷增加，這正好符合了液壓站的連續供油量，此時油液不再受到更大的擠壓，因而壓力也就不會再繼續升高，始終保持相應的p值。
如果用壓力計分別測量b，c圖，那所測得的兩種情況也就會是，測得圖b所示狀態時的壓力等于零。這是因為此時外界的負載為零(不計管道的阻力)，液壓油的流動除管路阻力外沒有受到阻礙，因此建立不起壓力。
當活塞移至缸體的端部時，由于液壓油泵連續供油，而液壓缸左腔的容積卻無法增加，所以液壓系統的壓力急劇升高，如果在這液壓系統中沒有保護措施，那么液壓系統的薄弱環節將會很容易被破壞。
由以上分析可了解到，液壓系統中的壓力，是由于液體受到各種形式的外界載荷的阻礙，使液壓油受到擠壓，其壓力的大小決定于外界載荷的大小。
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