汽車尾板油與你分享汽車尾板尾流速度的測量開發(fā)儀器
隨著高速公路的蓬勃發(fā)展，汽車車速不斷進步，汽車氣動阻力對燃油耗費的影響日益凸現(xiàn)出來。氣動阻力的85%是壓差阻力，一起壓差阻力91%來自汽車尾部（其值隨車身對錯不一樣而異）；而汽車尾流布局對汽車空氣動力特性具有決定性影響。為此，進行汽車尾流速度測量，搞清尾流布局進而改進汽車空氣動力特性對開發(fā)低阻力汽車，下降汽車燃油耗費有重要意義
在進行尾流實驗研討過程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的測驗儀器是功用固定且封裝好的，專用于某項詳細實驗或使命，且價格昂貴。開發(fā)測驗體系時，對設計人員的需求十分高：需要掌握測驗儀器底層硬件常識，必須有廣泛的計算機編程常識，并能編寫硬件的驅動程序。然后導致了傳統(tǒng)測驗體系開發(fā)周期長、靈活性很差。為了縮短速度測驗體系開發(fā)時刻，并便利今后用戶對其進行保護、擴大和晉級，在熱線風速計的基礎上，引入虛擬儀器的概念，為汽車尾流速度測量開發(fā)出專用的虛擬儀器體系。
本文摘自:汽車尾板油 shuaigong.com
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